ตารางค่าโดยสาร BTS MRT และงบเดินทางก่อนเลือกคอนโด
ปรับปรุงคู่มือเลือกทำเล
ข้อมูลค่าโดยสารตรวจสอบเมื่อ
อัตราค่าโดยสารปกติ แยกตามสาย
| สาย | ผู้ให้บริการ | ค่าโดยสาร (บาท) | คิดอย่างไร | มีผลตั้งแต่ |
|---|---|---|---|---|
| สายสีเขียว (สุขุมวิท)หมอชิต–คูคต · อ่อนนุช–เคหะฯ · วงเวียนใหญ่–บางหว้า คิด 17-45 บาท ตั้งแต่ 1 พ.ย. 2568 | BTSCดูแหล่งอ้างอิง | 17–65 | ตามจำนวนสถานี ขั้นละ 2-3 บาท · เส้นทางสัมปทาน 17-47 บาท · ส่วนต่อขยาย 17-45 บาท · เดินทางข้ามทั้งสองส่วนไม่เกิน 65 บาท | 1 ม.ค. 2566 (สัมปทาน) · 1 พ.ย. 2568 (ส่วนต่อขยาย) |
| สายสีเขียว (สีลม)วงเวียนใหญ่–บางหว้า คิด 17-45 บาท ตั้งแต่ 1 พ.ย. 2568 | BTSCดูแหล่งอ้างอิง | 17–65 | ตามจำนวนสถานี ขั้นละ 2-3 บาท · สนามกีฬาแห่งชาติ–วงเวียนใหญ่ อยู่ใน 26 สถานีหลัก · รวมส่วนต่อขยายไม่เกิน 65 บาท | 1 ม.ค. 2566 (สัมปทาน) · 1 พ.ย. 2568 (ส่วนต่อขยาย) |
| สายสีน้ำเงิน (เฉลิมรัชมงคล) | BEMดูแหล่งอ้างอิง | 17–44 | ตามจำนวนสถานี 17, 20, 22, 25, 27, 29, 32, 34, 36, 39, 42 และ 44 บาทตั้งแต่ 12 สถานีขึ้นไป | 3 ก.ค. 2569 – 2 ก.ค. 2571 |
| สายสีม่วง (ฉลองรัชธรรม) | รฟม. / BEMดูแหล่งอ้างอิง | 14–42 | ตามจำนวนสถานี 14, 17, 20, 23, 25, 27, 30, 33, 36, 38, 40 แล้วคงที่ 42 บาท | 3 ก.ค. 2569 |
| สายสีชมพู (วิวัฒน์นคร) | รฟม. / NBMดูแหล่งอ้างอิง | 15–45 | ตามจำนวนสถานี 15, 18, 23, 28, 30, 34, 37, 41, 44 และสูงสุด 45 บาท · สถานีเมืองทองธานีใช้ตารางเดียวกัน | ตามข้อบังคับ รฟม. สายสีชมพูไฟล์ที่เผยแพร่ระบุปี 2566 แต่ตารางแนบมีสถานีเมืองทองธานีซึ่งเปิดภายหลัง จึงไม่ระบุวันมีผลบังคับ |
| สายสีเหลือง (นัคราพิพัฒน์) | รฟม. / EBMดูแหล่งอ้างอิง | 15–45 | ตามจำนวนสถานี 15, 19, 23, 27, 30, 33, 36, 39, 42 และสูงสุด 45 บาท | 3 ก.ค. 2566 |
| สายสีทอง | BTSC / กรุงเทพธนาคมดูแหล่งอ้างอิง | 17 | อัตราเดียวตลอดสาย · ผู้สูงอายุ 9 บาท | 1 ม.ค. 2569 |
| สายสีแดง (ธานีรัถยา · นครวิถี) | รฟฟท. (SRTET)ดูแหล่งอ้างอิง | 12–42 | ตามระยะทาง เริ่ม 12 บาท สูงสุด 42 บาท · นักเรียนนักศึกษา 38 บาท · ผู้สูงอายุ 21 บาท | ไม่ระบุบนประกาศของผู้ให้บริการผู้ให้บริการไม่ได้ระบุวันมีผลบังคับไว้บนหน้าอัตราค่าโดยสาร |
สายที่ยังไม่ลงในตาราง
แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ — คู่มือทางการของการรถไฟแห่งประเทศไทยมีตาราง City Line 15–45 บาท แต่เอกสารที่ตรวจไม่ระบุวันมีผล และยังยืนยันกับแหล่งปัจจุบันของผู้ให้บริการไม่ได้ จึงยังไม่แสดงเป็นอัตราที่ตรวจสอบปัจจุบัน ดูแหล่งอ้างอิง
มาตรการลดค่าโดยสารที่รวบรวมไว้
มี 1 มาตรการที่จะสิ้นสุดภายใน 45 วัน หากวางแผนเดินทางระยะยาว ควรตรวจสอบกับผู้ให้บริการอีกครั้ง
- ไทยช่วยไทย พลัส (รัฐจ่าย 60% ผู้โดยสารจ่าย 40%) · สิ้นสุด
สำหรับผู้ได้รับสิทธิ จ่ายผ่านแอปเป๋าตังที่ห้องจำหน่ายบัตร 06:00-23:00 สำหรับตั๋วเที่ยวเดียวประเภทบุคคลทั่วไปและผู้สูงอายุ ครอบคลุม MRT สายสีน้ำเงิน ม่วง เหลือง และชมพู · รัฐสนับสนุนไม่เกิน 200 บาทต่อวันและ 1,000 บาทต่อเดือน - เหมาจ่าย 40 บาทตลอดวัน (เฉพาะสายสีแดงและสายสีม่วง) · สิ้นสุด
ไม่ต้องลงทะเบียน เดินทางไม่จำกัดเที่ยวภายในวันเดียว ผู้ใหญ่ 40 บาท นักเรียนนักศึกษา 30 บาท ต้องใช้บัตร EMV contactless ระบบหักตามจริงแล้วคืนส่วนเกินเข้าบัตรภายในราว 3 วันทำการ
มาตรการ 20 บาทตลอดสาย เกิดอะไรขึ้น
แผนตั๋วร่วมที่ประกาศไว้
ตรวจค่าโดยสารเส้นทางจริงก่อนเลือกคอนโด
ตารางนี้สรุปอัตราปกติรายสาย ไม่ใช่ราคาของทุกคู่สถานีหรือเครื่องคำนวณเส้นทาง การอยู่ใกล้รถไฟฟ้าไม่ได้แปลว่าค่าเดินทางเท่ากัน ให้เริ่มจากสถานีใกล้บ้านและสถานีที่ต้องไปเป็นประจำ
- ระบุสถานีต้นทางและปลายทาง
ดูว่าสามารถนั่งสายเดียวถึงหรือมีจุดเปลี่ยนสาย แล้วตรวจราคาคู่สถานีกับผู้ให้บริการจากลิงก์ในตาราง อย่าใช้เพดานสูงสุดของสายแทนราคาทุกเที่ยว - รวมค่าใช้จ่ายตลอดเส้นทาง
หากเปลี่ยนผู้ให้บริการ ให้ตรวจเงื่อนไขค่าแรกเข้าและส่วนลดเชื่อมต่อ รวมค่ารถต่อจากคอนโดถึงสถานีและจากสถานีถึงที่ทำงานด้วย - ใช้จำนวนวันที่เดินทางจริง
ทำงานที่บ้านบางวันให้ลดจำนวนวันในงบรายเดือน ตั๋วเที่ยว บัตรนักเรียน และมาตรการลดราคามีเงื่อนไขต่างกัน จึงควรเทียบกับสิทธิ์ที่ใช้ได้จริง
ค่าเช่าถูกกว่า อาจมีค่าใช้จ่ายรวมสูงกว่า
สูตรเปรียบเทียบ: ค่าเช่ารายเดือน + (ค่าโดยสารไปและกลับต่อวัน × จำนวนวันที่เดินทาง) + ค่ารถต่อรายเดือน หากขาไปและขากลับราคาเท่ากัน ใช้ค่าโดยสารต่อเที่ยว × 2 ได้
| ตัวเลือก | ค่าเช่า/เดือน | ค่าโดยสาร/เที่ยว | เดินทาง/เดือน | รวม/เดือน |
|---|---|---|---|---|
| คอนโด A | 10,000 | 30 | 1,320 | 11,320 |
| คอนโด B | 9,500 | 50 | 2,200 | 11,700 |
คอนโด B ค่าเช่าถูกกว่า 500 บาท แต่ค่าเดินทางเพิ่ม 880 บาท จึงจ่ายรวมมากกว่า A เดือนละ 380 บาท ควรเทียบเวลาเดินทาง ระยะเดินจริง และสภาพทางเดินควบคู่กับงบด้วย
เลือกสถานีเพื่อดูประกาศใกล้รถไฟฟ้าคำถามที่พบบ่อยเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ยังใช้ได้อยู่ไหม
ไม่ได้แล้ว คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อ 23 มิถุนายน 2569 เพิกถอนมติเดิมที่ตั้งมาตรการนี้ขึ้น มาตรการถูกยกเลิก ไม่ใช่หมดอายุรอต่ออายุ การลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐจึงไม่มีผลอีกต่อไป อัตราปกติในตารางเป็นราคาฐาน ส่วนราคาที่จ่ายจริงอาจลดลงตามประเภทบัตรหรือสิทธิ์ในมาตรการอื่น
แล้วตอนนี้มีส่วนลดอะไรบ้าง
หน้านี้รวบรวม 2 มาตรการ ได้แก่ ไทยช่วยไทย พลัส (รัฐจ่าย 60% ผู้โดยสารจ่าย 40%) (ถึง 30 กันยายน 2569) และ เหมาจ่าย 40 บาทตลอดวัน (เฉพาะสายสีแดงและสายสีม่วง) (ถึง 30 พฤศจิกายน 2569) แต่ละมาตรการมีเงื่อนไขและวันสิ้นสุด ควรตรวจสอบกับผู้ให้บริการ ซึ่งอาจมีแพ็กเกจหรือสิทธิ์อื่นนอกเหนือจากรายการนี้
ตั๋วร่วม 17-45 บาท เริ่มเมื่อไร ใช้ได้แล้วหรือยัง
ยังใช้ไม่ได้ ตั๋วร่วม — แรกเข้าไม่เกิน 17 บาท สูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว มีเป้าหมายเริ่ม1 มกราคม 2570 เป็นแผนสำหรับสายที่เข้าร่วม โดยยังขึ้นอยู่กับกฎหมาย ระบบ และความพร้อมของผู้ให้บริการ ยังไม่ใช่อัตราที่ใช้ชำระค่าเดินทาง
ทำไมแต่ละสายคิดค่าโดยสารไม่เท่ากัน
แต่ละสายมีผู้ให้บริการและสัญญาสัมปทานต่างกัน อัตราค่าโดยสารกำหนดโดยข้อบังคับที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาหรือประกาศของผู้ให้บริการ โดยทั่วไปคิดตามจำนวนสถานี มีค่าแรกเข้าและเพดานสูงสุดต่อเที่ยว และเมื่อเปลี่ยนสายข้ามผู้ให้บริการจะถูกเก็บค่าแรกเข้าใหม่ ซึ่งเป็นปัญหาที่ตั๋วร่วมตั้งใจจะแก้
สายสีเขียวสูงสุด 47 หรือ 65 บาทกันแน่
ทั้งสองตัวเลขถูก แต่คนละกรณี 47 บาทคือเพดานเมื่อเดินทางอยู่ในเส้นทางสัมปทาน 26 สถานีหลัก ส่วน 65 บาทคือเพดานเมื่อเดินทางข้ามระหว่างเส้นทางสัมปทานกับส่วนต่อขยาย โดยราคาจริงต้องตรวจตามคู่สถานี
ผู้สูงอายุและนักเรียนลดราคาไหม
ลด ผู้สูงอายุสัญชาติไทยอายุ 60 ปีขึ้นไปได้ครึ่งราคาตามข้อบังคับ เช่น สายสีชมพูและสีเหลืองสูงสุด 23 บาท สายสีทอง 9 บาท สายสีแดงผู้สูงอายุ 21 บาท นักเรียนนักศึกษา 38 บาท ต้องใช้บัตรโดยสารประเภทนั้นโดยเฉพาะ
แหล่งอ้างอิง
อัตราค่าโดยสารและข้อมูลมาตรการอ้างอิงประกาศผู้ให้บริการ ข้อบังคับ และหน่วยงานรัฐ ส่วนตารางเปรียบเทียบค่าเช่าเป็นตัวอย่างสมมติ
- BTSC — https://www.bts.co.th/files/uploads/tickets/pdf/fare_matrix_Eff.1Nov25_SJC.pdf
- BEM — https://metro.bemplc.co.th/Metro-News-Detail?id=40995&lang=th
- รฟม. / BEM — https://www.mrta.co.th/th/fares
- BTSC / กรุงเทพธนาคม — https://www.bts.co.th/routemap.html?Line=gold
- รฟฟท. (SRTET) — https://www.srtet.co.th/th/fare-information
- ไทยช่วยไทย พลัส (รัฐจ่าย 60% ผู้โดยสารจ่าย 40%) — https://www.mrta.co.th/th/news-release/36635
- มติคณะรัฐมนตรี — https://www.prd.go.th/th/content/category/detail/id/39/iid/515639
หาคอนโดหรือบ้านใกล้รถไฟฟ้า
เจ้าถิ่นมีหน้าแยกรายสถานีทุกสถานี พร้อมโครงการในระยะเดินถึงและระยะทางจริง